現(xiàn)代電動(dòng)叉車均配有先進(jìn)完善的電氣系統(tǒng),包括行走、起升、轉(zhuǎn)向控制器、DC-DC轉(zhuǎn)換器和車載充電器等。
行走電機(jī)從DC串勵(lì)向DC它勵(lì)并進(jìn)一步向AC交流方向發(fā)展。從碳膜電阻型有磨損式向霍爾型無磨損式發(fā)展。
儀表盤上配置有各具特色的組合儀表面板,它采用大屏幕點(diǎn)陣式液晶顯示和LED管,實(shí)時(shí)顯示叉車狀況,其中包括:放電顯示、工作計(jì)時(shí)、電機(jī)溫度、故障診斷及更多信息。
隨著電子技術(shù)的發(fā)展,電動(dòng)叉車的控制器日趨完善,電動(dòng)堆垛車價(jià)格,從傳統(tǒng)的串勵(lì)控制器發(fā)展到現(xiàn)在的DC它勵(lì)控制器和AC交流控制器。
DC它勵(lì)控制器的特點(diǎn):可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)串勵(lì)電控?zé)o法實(shí)現(xiàn)的坡道防下滑功能;電瓶、電機(jī)工作電流的脈動(dòng)大大減少;空載和滿載均能實(shí)現(xiàn)蕞大車速。
它勵(lì)電控取消了三個(gè)接觸器,即換向、旁路(又稱全速)、再生接觸器,從根本上解決了接觸器易拉弧、故障多的問題,大大減少了維護(hù)工作量,降低了使用維修費(fèi)用。
電動(dòng)叉車的使用和維護(hù)成本相對(duì)內(nèi)燃叉車而言要有很大的優(yōu)勢。
使用成本:電能的消耗成本要比柴油或石油液化氣的消耗成本低很多。假如我們以一臺(tái)載荷能力為三噸的叉車來做比較,一輛柴油內(nèi)燃叉車每個(gè)班次所消耗的柴油(按照每個(gè)班次消耗40升柴油,車輛每小時(shí)60個(gè)VDI循環(huán)消耗5.5升柴油計(jì)算)成本大約為196元(每升柴油4.9元)。而一輛三噸電動(dòng)叉車如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話(該電瓶的儲(chǔ)存電量為80X500=40千瓦時(shí)),操作一個(gè)班次(放電80%,按照120%補(bǔ)充充電比例,需要消耗電能約為40度)成本是約140元左右(按照目前工業(yè)用電每度3.5元計(jì)算)。每天可以節(jié)省56元,電動(dòng)叉車,一年按照250工作日計(jì)算的話,一年可以節(jié)省14,000元的能源成本。如果以使用5年時(shí)間來計(jì)算的話,可以節(jié)省70,000元。
電動(dòng)叉車由于其操作控制簡便,靈活外,其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車而言輕很多,其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),加速控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號(hào)來控制,大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,這樣一來對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。
液壓叉車貨叉降不到低的問題:
1、一個(gè)比較典型的故障情況就是液壓閥出現(xiàn)堵塞,我們可以停止作業(yè),然后清洗干凈即可。如果沒有堵塞,可看是否有損壞,更換新的泄壓閥。
2、如果叉車有一側(cè)可以放下,另一側(cè)無法放到底的情況,可以先檢查搬運(yùn)車的前輪托架和雙聯(lián)片是否出現(xiàn)異常。如果沒問題,可以繼續(xù)檢查托架和車底推桿,還有搖臂之間的運(yùn)行是否通暢。
3、檢查推桿和叉車車身是否卡住,檢查輪道和輪子之間是否有卡住情況。
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